快遞公司的司機(jī)發(fā)生交通事故如何處理？上海律師為您講解

　　根據(jù)自己權(quán)利保障義務(wù)教育一致性設(shè)計(jì)原則，也即報(bào)償理論。行為人的行為問(wèn)題或者相關(guān)責(zé)任人管領(lǐng)下的對(duì)象是為責(zé)任人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的，享有這種心理承受利益的權(quán)利就要對(duì)其所造成的損害公司承擔(dān)法律義務(wù)。上海律師就來(lái)帶您了解一下有關(guān)的情況。

　　特許人通過(guò)分析特許經(jīng)營(yíng)管理模式從被特許人處獲得商標(biāo)使用費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)信息資源服務(wù)費(fèi)等直接投資利益，通過(guò)使用大量的被特許人的經(jīng)營(yíng)發(fā)展活動(dòng)，特許人還會(huì)獲得中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售份額不斷擴(kuò)大、知名度提高等間接獲益，由特許人對(duì)第三人承擔(dān)提供相應(yīng)的責(zé)任，符合學(xué)生權(quán)利保護(hù)義務(wù)相一致的原則。

　　若完全沒(méi)有排除特許人的責(zé)任，會(huì)導(dǎo)致特許人為擴(kuò)大自身經(jīng)營(yíng)而降低被特許人的加盟標(biāo)準(zhǔn)，將損害國(guó)家賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給資力薄弱的被特許人，從而最終將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給不特定第三人和其他社會(huì)環(huán)境公眾。

　　根據(jù)控制監(jiān)督理論。責(zé)任人之所以對(duì)行為人的侵權(quán)行為負(fù)有責(zé)任，是因?yàn)樨?zé)任人對(duì)行為人的行為負(fù)有控制和監(jiān)督的法律義務(wù)或合同義務(wù)，責(zé)任人的控制和監(jiān)督使責(zé)任人的自由意志受到限制，責(zé)任人的意志得到擴(kuò)大，責(zé)任人對(duì)責(zé)任人監(jiān)督控制下的第三人的侵權(quán)行為負(fù)有責(zé)任。

　　在特許經(jīng)營(yíng)合同中，一般認(rèn)為特許人有權(quán)監(jiān)督管理被特許人的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，被特許人有權(quán)根據(jù)相應(yīng)的管理制度采取經(jīng)濟(jì)處罰、整頓警告、解除合同等措施，被特許人應(yīng)對(duì)被特許人或其雇員進(jìn)行經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)等。例如，在 Ganmin 第24(2020)號(hào)案件中，合同第7條規(guī)定，7、1(1)特許人有權(quán)建立運(yùn)達(dá)快車(chē)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)，由特許人執(zhí)行;特許人有權(quán)對(duì)特許人的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行日常監(jiān)督和管理。

　　特許人有權(quán)解除合同，如特許人違反本合同的規(guī)定或不規(guī)范經(jīng)營(yíng)，特許人有權(quán)追究特許人的責(zé)任。被特許人的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)由特許人監(jiān)督。特許人的監(jiān)督不起作用時(shí)，特許人應(yīng)當(dāng)對(duì)第三人承擔(dān)一定的責(zé)任。

　　根據(jù)通過(guò)監(jiān)管轉(zhuǎn)移操作風(fēng)險(xiǎn)的理論。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，大企業(yè)利用法律制度規(guī)避轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)嚴(yán)格甄別和處理。

　　在快遞行業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，特許人通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)合同將本應(yīng)由特許人承擔(dān)的法律責(zé)任轉(zhuǎn)移給受許人，而受許人處于相對(duì)弱勢(shì)的合同地位，無(wú)法對(duì)合同中的相關(guān)條款提出變更，只能被動(dòng)簽字。合同中的相關(guān)條款不是被特許人的真實(shí)意思表示。如甘民載24 (2020)號(hào)案，涉案合同第8、2條第(17)項(xiàng)約定“被特許人自主開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)，自負(fù)盈虧。

　　因被特許人的原因(包括被特許人員工的職責(zé)或者被特許人使用的車(chē)輛等設(shè)備)給第三方造成損失的，被特許人應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)賠償，第三方因此向特許人或者其他特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)索賠的。特許人承擔(dān)賠償責(zé)任后有權(quán)向被特許人追償，其他特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任后委托特許人向被特許人追償?shù)?，被特許人應(yīng)當(dāng)及時(shí)償還，特許人有權(quán)從特許人開(kāi)立的預(yù)付款賬戶中扣除相應(yīng)追償金額。“因此，為了規(guī)范特許人的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)賦予特許人一定的外部責(zé)任。

　　根據(jù)社會(huì)責(zé)任理論。現(xiàn)代侵權(quán)行為法正逐步由個(gè)人本位向社會(huì)本位轉(zhuǎn)變。侵權(quán)行為法存在的價(jià)值在于彌補(bǔ)受害者的損失，并通過(guò)一系列公共制度設(shè)計(jì)來(lái)分散損失，以避免對(duì)特定個(gè)人造成毀滅性打擊。

　　在特許經(jīng)營(yíng)關(guān)系中，特許人的規(guī)模一般較小，如果特許人單獨(dú)承擔(dān)外部侵權(quán)責(zé)任，受害人將無(wú)法獲得全部賠償，或者特許人用盡一切手段進(jìn)行賠償和破產(chǎn)等，不利于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定。特許人分擔(dān)特許人的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，保證受害人獲得賠償，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的正常運(yùn)行。

　　綜上所述，快遞行業(yè)具有運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)，交通事故風(fēng)險(xiǎn)高。大型快遞公司通過(guò)特許(加盟)合同授權(quán)當(dāng)?shù)匦⌒涂爝f公司使用其品牌經(jīng)營(yíng)其專(zhuān)屬業(yè)務(wù)，應(yīng)在總體上對(duì)加盟商的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和行業(yè)內(nèi)交通事故風(fēng)險(xiǎn)控制履行管理和監(jiān)督義務(wù)。

　　在快遞特許經(jīng)營(yíng)中，如果被特許人的快遞公司在遞送快遞時(shí)發(fā)生交通事故，造成第三人損害的，由被特許人對(duì)第三人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任更為合適，因?yàn)樘卦S人和被特許人是獨(dú)立的法人。至于補(bǔ)充份額，要考慮特許人對(duì)被特許人日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)管有多嚴(yán)密，被特許人自身的過(guò)錯(cuò)等因素進(jìn)行綜合判斷。

　　上海律師提醒大家，全國(guó)性快遞企業(yè)公司以特許經(jīng)營(yíng)的形式進(jìn)行授權(quán)地方小型快遞服務(wù)公司可以以其名義經(jīng)營(yíng)快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)，被特許人雇傭的司機(jī)發(fā)生交通工程事故致他人損害的，特許人對(duì)被特許人的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全和交通系統(tǒng)事故分析風(fēng)險(xiǎn)未盡到自己管理會(huì)計(jì)監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)防控義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人的損失承擔(dān)補(bǔ)充賠償經(jīng)濟(jì)責(zé)任。